240 km/h
IAS
IAS
1400 ft/min
Vz
1700 kms
Range
190 m
Dec/ Att
8 heures
Autonomie
Concept Vampire II
Au dessus
Avec le concept du Vampire, les ingénieurs ont fait preuve d'audace.
En associant des éléments opposés en apparence performance et confort, dynamisme et efficacité, travail et plaisir, Carbon Design offre une combinaison fantastique de puissance, de vitesse, et d'élégance sportive.
Le Vampire II bien établi sur le marché depuis 2009, n'a cessé de se développer et de s'améliorer.
Avion moderne de haute qualité, sur et fiable, entièrement composite avec ses pièces structurelles en carbone, il offre à l'équipage un confort et un design élégant qui vont de pair avec ses excellentes propriétés de vol et sa facilité de pilotage.
Le Vampire II a atteint d'excellentes propriétés en termes de poids et de trainée aérodynamique. Il est l'un des avions les plus légers de sa catégorie et s'inscrit dans la nouvelle réglementation Européenne de 600 kgs.
Il est idéal pour les vols loisirs ou de déplacement, la formation des pilotes et également pour le remorquage de planeurs.
Le tout en restant fidèle aux racines Vampire, en résumé l'ADN Vampire.
Le résultat, l'audace et l'originalité signées Carbon Design.
Avec le concept du Vampire, les ingénieurs ont fait preuve d'audace.
En associant des éléments opposés en apparence performance et confort, dynamisme et efficacité, travail et plaisir, Carbon Design offre une combinaison fantastique de puissance, de vitesse, et d'élégance sportive.
Le Vampire II bien établi sur le marché depuis 2009, n'a cessé de se développer et de s'améliorer.
Avion moderne de haute qualité, sur et fiable, entièrement composite avec ses pièces structurelles en carbone, il offre à l'équipage un confort et un design élégant qui vont de pair avec ses excellentes propriétés de vol et sa facilité de pilotage.
Le Vampire II a atteint d'excellentes propriétés en termes de poids et de trainée aérodynamique. Il est l'un des avions les plus légers de sa catégorie et s'inscrit dans la nouvelle réglementation Européenne de 600 kgs.
Il est idéal pour les vols loisirs ou de déplacement, la formation des pilotes et également pour le remorquage de planeurs.
Le tout en restant fidèle aux racines Vampire, en résumé l'ADN Vampire.
Le résultat, l'audace et l'originalité signées Carbon Design.
Présentation
Le Vampire II est une construction composite/ carbone, équipé de composants de qualité, soigneusement assemblés et testés pour vous offrir le meilleur plaisir de voler.
Le Vampire II, ulm ailes basses, possède un domaine de vol très vaste avec une grande plage de vitesse exploitable.
Il fait partie de la nouvelle génération d'ulm. Cette dernière évolution, basée sur le retour d'expérience, a pris en compte les remarques et propositions des ingénieurs et pilotes afin de concevoir un avion répondant parfaitement aux critères et besoin du pilote.
Cet avion possède des courbes aérodynamiques très épurées, un intérieur sobre, design et confortable.
Le fuselage et les ailes en composite/ carbone permettent de conserver un poids léger.
La grande ouverture de la verrière "Easy Access" permettra auxplus grand un accès aisé à bord.
Le cockpit confortable et ergonomique saura répondre aux exigences des pilotes.
Le Vampire II, ulm ailes basses, possède un domaine de vol très vaste avec une grande plage de vitesse exploitable.
Il fait partie de la nouvelle génération d'ulm. Cette dernière évolution, basée sur le retour d'expérience, a pris en compte les remarques et propositions des ingénieurs et pilotes afin de concevoir un avion répondant parfaitement aux critères et besoin du pilote.
Cet avion possède des courbes aérodynamiques très épurées, un intérieur sobre, design et confortable.
Le fuselage et les ailes en composite/ carbone permettent de conserver un poids léger.
La grande ouverture de la verrière "Easy Access" permettra auxplus grand un accès aisé à bord.
Le cockpit confortable et ergonomique saura répondre aux exigences des pilotes.
Caractéristiques >
| Longueur | 6,50 m |
| Largeur | 7,90 m |
| Hauteur | 2,10 m |
| Surface alaire | 10,05 m² |
| Masse à vide (version de base) | 270 kgs |
| Masse max au décollage (limitation France) | 525 kgs |
| Capacité réservoirs | 120 litres |
Performances >
| Vitesse de décrochage Vs0 | 64 km/h IAS |
| Vitesse de décrichage Vs1 | 74 km/h IAS |
| Vitesse de croisière | 230 km/h IAS |
| Taux de montée à 120 km/h | 1400 ft/ min |
| Distance de décollage | 190 m |
| Distance d'atterrissage | 195 m |
| Distance franchissable | 1 600 kms |
Equipements de série
Moteur et Hélices
Rotax 912UL ou 912ULS
Hélice tripale Duc Swirl 3 blindée ou
EProp Durandal
Cone blanc ou carbone
Rotax 912UL ou 912ULS
Hélice tripale Duc Swirl 3 blindée ou
EProp Durandal
Cone blanc ou carbone
Tableau de bord et Instruments
Tableau de bord carbone
Instruments de vol Indu Kanardia:
EMS Digi Kanardia (Compte tours moteur, Pression admission, 2 indicateurs CHT, 1 indicateur pression huile, 1 indicateur T° huile, 1 indicateur pression essence, 1 voltmètre, 2 jauges carburant, Horamètre)
Tableau de bord carbone
Instruments de vol Indu Kanardia:
- Anémomètre
- Altimètre
- VariomètreT° ext
- Batterie Backup pour altimètre et anémomètre
- Bille
- Compas
EMS Digi Kanardia (Compte tours moteur, Pression admission, 2 indicateurs CHT, 1 indicateur pression huile, 1 indicateur T° huile, 1 indicateur pression essence, 1 voltmètre, 2 jauges carburant, Horamètre)
Cellule
Cellule et ailes en fibre et carbone
Verrière panoramique à grande ouverture "Easy Access"
Verrière teintée bleue avec 2 ventilations intégrées
Fenêtres arrières arrondies
2 marchepieds pour une meilleure accessibilité
Double commande intégrale
Console centrale carbone
Ensemble roues et freins Beringer
Frein de parking
Pneus 15x6.00x6
Réservoirs 120 litres (2 x 60 l)
Sélecteur essence avec position gauche, droite et fermée
Pompe électrique carburant
Peinture uni blanc
Manuels de vol et d'entretien en français
Cellule et ailes en fibre et carbone
Verrière panoramique à grande ouverture "Easy Access"
Verrière teintée bleue avec 2 ventilations intégrées
Fenêtres arrières arrondies
2 marchepieds pour une meilleure accessibilité
Double commande intégrale
Console centrale carbone
Ensemble roues et freins Beringer
Frein de parking
Pneus 15x6.00x6
Réservoirs 120 litres (2 x 60 l)
Sélecteur essence avec position gauche, droite et fermée
Pompe électrique carburant
Peinture uni blanc
Manuels de vol et d'entretien en français
Aménagements intérieurs
Sièges confort en sellerie tissu/cuir
Garniture intérieure cuir
Tapis de sol
Poches de rangement latérales
Grand coffre à bagages derrière les sièges
Console centrale en carbone avec:
Chauffage cabine
2 prises alimentation USB
Sièges confort en sellerie tissu/cuir
Garniture intérieure cuir
Tapis de sol
Poches de rangement latérales
Grand coffre à bagages derrière les sièges
Console centrale en carbone avec:
- Commande des gaz
- Frein
- Trim
- Volets
Chauffage cabine
2 prises alimentation USB
©2016 - 2022 OCCITANIE AVIATION. TEMPLATE réalisé par SENSODE